مواد و تجزیه و تحلیل استفاده از بسبار
Busduct یک نوع تجهیزات انتقال است که از میله های مس یا آلومینیوم به عنوان هادی استفاده می کند و توسط مواد عایق و پوشش برای دستیابی به انتقال و کنترل جریان محافظت می شود.در مقایسه با کابل های سنتی و لوله های فولادی، لوله اتوبوس فشرده دارای ظرفیت حمل جریان بالاتر و حجم کوچکتر است، که آنها را در مواقع مختلف مانند مراکز خرید، کارخانه ها و ساختمان های مسکونی به طور گسترده ای استفاده می کند.به عنوان یک جزء از سیستم های انتقال و توزیع برقاز آن برای تامین برق کارآمد و قابل اعتماد در ساختمان های صنعتی و تجاری استفاده می شود.
1عملکرد عدم هدایت مقایسه
مقاومت مس 0.0185mm2/m و مقاومت آلومینیوم 0.0283mm2/m است. اگر رسانایی مس 100٪ باشد، دقیق است.رسانایی آلومینیوم خالص صنعتی حدود 60 درصد از مس استبه طور کلی، برای هادی هایی که دارای یک منطقه قطعی واحد هستند، هادی هادی های مس ۳۵ تا ۴۰ درصد بالاتر از هادی های آلیاژ آلومینیوم است و هادی آنها حتی بهتر است.
2.در مقایسه از نظر قابل حمل
از منظر چگالی هادی، آلومینیوم 2.7g/cm3 است، مس 8.9g/cm3 است. چگالی مس حدود 3.3 برابر آلومینیوم است.که باعث می شود وزن آلومینیوم کمتر از وزن مس در برابر همان ظرفیت حمل جریان باشدبنابراین، هنگام استفاده از busduct مس، لازم است به مسائل حمل در ساختار busbar و نصب مهندسی در نظر بگیرید.
3مقایسه خواص مکانیکی
مس دارای ثبات شیمیایی خوب و همچنین قدرت و سختی بالایی است. در مقایسه با لوله اتوبوس آلومینیومی، دارای خواص مکانیکی بهتر و مقاومت در برابر تغییر شکل در دمای بالا است.آلومينيوم فعال تر است، اما پس از اضافه کردن عناصر ردیابی برای درمان حرارتی، می توان آن را به آلیاژ های آلومینیوم برای بهبود ثبات شیمیایی تبدیل کرد. برخی از آلیاژ های آلومینیوم همچنین دارای قدرت بسیار قوی تر از مس هستند.از منظر قدرت مکانیکی و سختی، هادی های آلومینیوم می توانند مزایای عملکرد مکانیکی هادی های مس را به دست آورند.
4مقایسه قطعات قطعی هادی
به دلیل ملاحظات مقاومت و قدرت، در برابر همان ظرفیت حمل جریان، منطقه برش قطعی هادی های آلومینیوم آلیاژ بزرگتر از هادی های مس است.و لوله بس مس دارای مزایایی بیشتر در مکان هایی با فضای محدود است..
5مقایسه عملکرد اقتصادی
منابع مس در طبیعت نسبتا محدود هستند و قیمت ها نسبتا بالا هستند و منابع آلومینیوم نسبتا فراوان تر و با قیمت های پایین تر هستند.به عنوان مثال، با استفاده از لوله بس مسی و لوله بس آلیومینیوم با رسانایی معادل، در ترکیب با فرآیند ویژه در تولید لوله بس هادی آلومینیومی، هزینه لوله بس هادی آلومینیومی حدود 3/5 از مس با همان ظرفیت حمل جریان است.
6مقایسه از دست دادن انرژی الکتریکی
در دنیای امروز که بهره وری انرژی یک نگرانی است، از دست دادن انرژی الکتریکی به طور فزاینده ای به یک شاخص فنی از نگرانی عمومی در استفاده روزانه از دستگاه های مختلف ولتاژ پایین تبدیل می شود.از دست دادن انرژی الکتریکی یک عامل مهم است که بر بهره وری عملیات لوله اتوبوس تاثیر می گذاردبه دلیل مقاومت پایین تر هادی های مس در مقایسه با هادی های آلیاژ آلومینیوماز دست دادن انرژی الکتریکی در لوله ی بس مس پایین تر از لوله ی بس آلومینیومی است که تحت همان جریان نامی قرار دارد..
مواد و تجزیه و تحلیل استفاده از بسبار
Busduct یک نوع تجهیزات انتقال است که از میله های مس یا آلومینیوم به عنوان هادی استفاده می کند و توسط مواد عایق و پوشش برای دستیابی به انتقال و کنترل جریان محافظت می شود.در مقایسه با کابل های سنتی و لوله های فولادی، لوله اتوبوس فشرده دارای ظرفیت حمل جریان بالاتر و حجم کوچکتر است، که آنها را در مواقع مختلف مانند مراکز خرید، کارخانه ها و ساختمان های مسکونی به طور گسترده ای استفاده می کند.به عنوان یک جزء از سیستم های انتقال و توزیع برقاز آن برای تامین برق کارآمد و قابل اعتماد در ساختمان های صنعتی و تجاری استفاده می شود.
1عملکرد عدم هدایت مقایسه
مقاومت مس 0.0185mm2/m و مقاومت آلومینیوم 0.0283mm2/m است. اگر رسانایی مس 100٪ باشد، دقیق است.رسانایی آلومینیوم خالص صنعتی حدود 60 درصد از مس استبه طور کلی، برای هادی هایی که دارای یک منطقه قطعی واحد هستند، هادی هادی های مس ۳۵ تا ۴۰ درصد بالاتر از هادی های آلیاژ آلومینیوم است و هادی آنها حتی بهتر است.
2.در مقایسه از نظر قابل حمل
از منظر چگالی هادی، آلومینیوم 2.7g/cm3 است، مس 8.9g/cm3 است. چگالی مس حدود 3.3 برابر آلومینیوم است.که باعث می شود وزن آلومینیوم کمتر از وزن مس در برابر همان ظرفیت حمل جریان باشدبنابراین، هنگام استفاده از busduct مس، لازم است به مسائل حمل در ساختار busbar و نصب مهندسی در نظر بگیرید.
3مقایسه خواص مکانیکی
مس دارای ثبات شیمیایی خوب و همچنین قدرت و سختی بالایی است. در مقایسه با لوله اتوبوس آلومینیومی، دارای خواص مکانیکی بهتر و مقاومت در برابر تغییر شکل در دمای بالا است.آلومينيوم فعال تر است، اما پس از اضافه کردن عناصر ردیابی برای درمان حرارتی، می توان آن را به آلیاژ های آلومینیوم برای بهبود ثبات شیمیایی تبدیل کرد. برخی از آلیاژ های آلومینیوم همچنین دارای قدرت بسیار قوی تر از مس هستند.از منظر قدرت مکانیکی و سختی، هادی های آلومینیوم می توانند مزایای عملکرد مکانیکی هادی های مس را به دست آورند.
4مقایسه قطعات قطعی هادی
به دلیل ملاحظات مقاومت و قدرت، در برابر همان ظرفیت حمل جریان، منطقه برش قطعی هادی های آلومینیوم آلیاژ بزرگتر از هادی های مس است.و لوله بس مس دارای مزایایی بیشتر در مکان هایی با فضای محدود است..
5مقایسه عملکرد اقتصادی
منابع مس در طبیعت نسبتا محدود هستند و قیمت ها نسبتا بالا هستند و منابع آلومینیوم نسبتا فراوان تر و با قیمت های پایین تر هستند.به عنوان مثال، با استفاده از لوله بس مسی و لوله بس آلیومینیوم با رسانایی معادل، در ترکیب با فرآیند ویژه در تولید لوله بس هادی آلومینیومی، هزینه لوله بس هادی آلومینیومی حدود 3/5 از مس با همان ظرفیت حمل جریان است.
6مقایسه از دست دادن انرژی الکتریکی
در دنیای امروز که بهره وری انرژی یک نگرانی است، از دست دادن انرژی الکتریکی به طور فزاینده ای به یک شاخص فنی از نگرانی عمومی در استفاده روزانه از دستگاه های مختلف ولتاژ پایین تبدیل می شود.از دست دادن انرژی الکتریکی یک عامل مهم است که بر بهره وری عملیات لوله اتوبوس تاثیر می گذاردبه دلیل مقاومت پایین تر هادی های مس در مقایسه با هادی های آلیاژ آلومینیوماز دست دادن انرژی الکتریکی در لوله ی بس مس پایین تر از لوله ی بس آلومینیومی است که تحت همان جریان نامی قرار دارد..