بنر بنر

جزئیات اخبار

خونه > اخبار >

اخبار شرکت در مورد لوله اتوبوس براي چي استفاده ميشه؟ 99 درصد مردم که اينو ميخونند متوجه ميشن

Events
با ما تماس بگیرید
Ms. Elaine
86--13392301066
حالا تماس بگیرید

لوله اتوبوس براي چي استفاده ميشه؟ 99 درصد مردم که اينو ميخونند متوجه ميشن

2024-01-13

از دهه 1990، با توسعه مداوم و عمیق اقتصاد بازار، فناوری های مختلف جدید به طور مداوم معرفی و توسعه یافته اند،محصولات جدید در یک جریان بی پایان ظاهر شده اند، و لوله های اتوبوس نیز به طور گسترده ای در پروژه های ساختمانی استفاده می شود.

 

·هدف کانال اتوبوس چیست - انتخاب

1انواع، عملکرد و مزایای کانال اتوبوس

 

لوله اتوبوس بسته (به عنوان لوله اتوبوس شناخته می شود) یک سیستم اتوبوس است که از صفحات فلزی (پلاک های فولادی یا صفحات آلومینیومی) به عنوان پوسته های محافظ، میله های رسانا،مواد عایق و لوازم جانبی مرتبطاین می تواند به یک بسبار سیستم بسته پلگ ان با جعبه های اتصال در فواصل وارد شود، یا انواع بسبارهای بسته تغذیه بدون جعبه اتصال در وسط.در سیستم تامین برق ساختمان های بلندخطوط برق و خطوط روشنایی معمولاً به صورت جداگانه نصب می شوند. خط اصلی برق یک بس است که یک یا چند بار عمودی در امتداد دیوار گودال الکتریکی نصب می شود.با توجه به هدف، لوله های اتوبوس به طور کلی تولید می شوند لوله های اتوبوس، لوله های اتوبوس مستقیم (با یا بدون جک) ، لوله های اتوبوس عمودی (افقی) خمیده شکل L، لوله های اتوبوس عمودی (افقی) منحرف شکل Z،بارهای سه گانه ورودی عمودی (افقی) شکل T، لوله های اتوبوس را می توان به لوله های اتوبوس پلگ ان هوا، لوله های اتوبوس پلگ ان مهر و عایق و لوله های اتوبوس پلگ ان با قدرت بالا تقسیم کرد.

 

لوله بسبار قابل اتصال با هوا (BMC). از آنجا که اتصالات بین بسبار ها اتصال مس هستند ، در جنوب مستعد رطوبت و اکسیداسیون هستند ، که منجر به تماس ضعیف بین بسبارها می شود.علاوه بر اين، حجم بین مفاصل بیش از حد بزرگ است، الزامات اندازه بخش های متقاطع busbar ناسازگار هستند و ظاهر ناخوشایند است.

 

·هدف کانال اتوبوس چیست - مقایسه و تحلیل

1- تجزیه و تحلیل مقایسه ای از ویژگی های عملکردی کابل های شاخه ای تک هسته ای و لوله های بس فشرده

 

به اصطلاح کابل شاخه به این معنی است که کانکتور T شکل کابل می تواند در محل مورد نیاز شرکت کابل نصب شود.طبق یک فرآیند خاص در کارخانه تولید می شود.، و قسمت مشترک به طور کامل با قالب زدن تزریق ثانویه از مواد مصنوعی PVC شکل می گیرد.محصولات کابل شاخه قبل از خروج از کارخانه از آزمایش عملکرد الکتریکی و فیزیکی سخت می گذردآنها دارای مزایای قابلیت اطمینان بالا، مهر و موم و ضد آب، ضد شعله و ضد آتش هستند و ارزان و آسان برای استفاده هستند.زمان نصب و ساخت کوتاه است و نیازی به نگهداری ندارد. کابل های شاخه به تک هسته و چند هسته تقسیم می شوند. با این حال، فرآیند تولید کابل های شاخه تک هسته ساده تر و قیمت پایین تر است.در مقایسه با کابل های یک هسته و چند هسته، آنها وزن کمتری دارند، قطر بیرونی کوچکتر هستند و در مشخصات مختلف وجود دارد. نصب و ساخت ساده است.قیمت کابل های چند هسته ای به طور قابل توجهی بالاتر از مجموع چندین کابل تک هسته ای یک هسته ای از یک برش متقابل استبنابراین، هنگام انتخاب کابل های شاخه ای، کابل های شاخه ای تک هسته ای به طور کلی انتخاب می شوند.

 

لوله اتوبوس به دو نوع تقسیم می شود: نوع عایق بندی متراکم و نوع عایق بندی هوا. نوع عایق بندی هوا سبک وزن، ساختار ساده و نسبتا ارزان است.نوع عایق بندی شده به شدت دارای شرایط خوبی برای دفع گرما و جریان نامی بزرگ است.لوله های اتوبوس، که معمولا در لوله های الکتریکی در ساختمان های بلند نصب می شوند، یک کانکتور پلاگین در هر طبقه دارند.در بخش های مختلف به محل ساخت و ساز منتقل می شود.بنابراین، قابلیت اطمینان کانکتورهای بس وای به شدت تحت تاثیر عوامل انسانی قرار می گیرد و قابلیت اطمینان کابل های شاخه شده کم است.کانال اتوبوس ظرفیت زیادی دارد، ساختار جمع و جور و فضای کف کوچک.

·پلان ساخت کانال اتوبوس چیست؟

1آماده سازی ساختمانی

 

(1) آماده سازی فنی

 

1تجهیزات و مواد مورد نیاز

 

(1) میله بس بسته باید دارای گواهینامه کارخانه و اسناد مدیریت فنی مهندسی نصب باشد.اسناد فنی باید شامل اطلاعات فنی مانند ولتاژ نامی باشد.مدل، مشخصات و سطح ولتاژ باید با توجه به الزامات آموزشی طراحی و توسعه یابد.

 

(2) مشخصات مختلف فولاد باید هیچ خوردگی آشکار نداشته باشند. کلیمپ ها، پیچ های مختلف و واشرها باید نیازهای طراحی را برآورده کنند و باید محصولات گالوانیزه شده گرم باشند.

 

(3) مواد دیگر: رنگ ضد خوردگی، پوشش بالا، میله های جوش و غیره باید گواهی کارخانه داشته باشند.

 

2شرایط کار:

 

(1) نقشه های ساختمانی و اسناد فنی محصول کامل هستند.

 

(2) بخش نصب بند پلاک ان و کار تزئین ساختمان تمام شده است و نصب گرمایش، بهداشت و بهداشت،و پروژه های سیستم تهویه کامل شده است.(3) نصب تجهیزات الکتریکی (ترانسفورماتورها، کابینت های سوئیچ و غیره) و گذراندن بازرسی پذیرش.


اون بالا همه چيز توي لوله اتوبوس هستکانال اتوبوس یک دستگاه توزیع برق است که می تواند به طور موثر جریان الکتریکی را انتقال دهد و به ویژه برای ساختمان هایی که نیازهای فزاینده ای را برآورده می کنند مناسب استتوسعه اقتصادی شرکت ها و کارخانه های بزرگ نیاز به سیم کشی منطقی دارد.

بنر
جزئیات اخبار
خونه > اخبار >

اخبار شرکت در مورد-لوله اتوبوس براي چي استفاده ميشه؟ 99 درصد مردم که اينو ميخونند متوجه ميشن

لوله اتوبوس براي چي استفاده ميشه؟ 99 درصد مردم که اينو ميخونند متوجه ميشن

2024-01-13

از دهه 1990، با توسعه مداوم و عمیق اقتصاد بازار، فناوری های مختلف جدید به طور مداوم معرفی و توسعه یافته اند،محصولات جدید در یک جریان بی پایان ظاهر شده اند، و لوله های اتوبوس نیز به طور گسترده ای در پروژه های ساختمانی استفاده می شود.

 

·هدف کانال اتوبوس چیست - انتخاب

1انواع، عملکرد و مزایای کانال اتوبوس

 

لوله اتوبوس بسته (به عنوان لوله اتوبوس شناخته می شود) یک سیستم اتوبوس است که از صفحات فلزی (پلاک های فولادی یا صفحات آلومینیومی) به عنوان پوسته های محافظ، میله های رسانا،مواد عایق و لوازم جانبی مرتبطاین می تواند به یک بسبار سیستم بسته پلگ ان با جعبه های اتصال در فواصل وارد شود، یا انواع بسبارهای بسته تغذیه بدون جعبه اتصال در وسط.در سیستم تامین برق ساختمان های بلندخطوط برق و خطوط روشنایی معمولاً به صورت جداگانه نصب می شوند. خط اصلی برق یک بس است که یک یا چند بار عمودی در امتداد دیوار گودال الکتریکی نصب می شود.با توجه به هدف، لوله های اتوبوس به طور کلی تولید می شوند لوله های اتوبوس، لوله های اتوبوس مستقیم (با یا بدون جک) ، لوله های اتوبوس عمودی (افقی) خمیده شکل L، لوله های اتوبوس عمودی (افقی) منحرف شکل Z،بارهای سه گانه ورودی عمودی (افقی) شکل T، لوله های اتوبوس را می توان به لوله های اتوبوس پلگ ان هوا، لوله های اتوبوس پلگ ان مهر و عایق و لوله های اتوبوس پلگ ان با قدرت بالا تقسیم کرد.

 

لوله بسبار قابل اتصال با هوا (BMC). از آنجا که اتصالات بین بسبار ها اتصال مس هستند ، در جنوب مستعد رطوبت و اکسیداسیون هستند ، که منجر به تماس ضعیف بین بسبارها می شود.علاوه بر اين، حجم بین مفاصل بیش از حد بزرگ است، الزامات اندازه بخش های متقاطع busbar ناسازگار هستند و ظاهر ناخوشایند است.

 

·هدف کانال اتوبوس چیست - مقایسه و تحلیل

1- تجزیه و تحلیل مقایسه ای از ویژگی های عملکردی کابل های شاخه ای تک هسته ای و لوله های بس فشرده

 

به اصطلاح کابل شاخه به این معنی است که کانکتور T شکل کابل می تواند در محل مورد نیاز شرکت کابل نصب شود.طبق یک فرآیند خاص در کارخانه تولید می شود.، و قسمت مشترک به طور کامل با قالب زدن تزریق ثانویه از مواد مصنوعی PVC شکل می گیرد.محصولات کابل شاخه قبل از خروج از کارخانه از آزمایش عملکرد الکتریکی و فیزیکی سخت می گذردآنها دارای مزایای قابلیت اطمینان بالا، مهر و موم و ضد آب، ضد شعله و ضد آتش هستند و ارزان و آسان برای استفاده هستند.زمان نصب و ساخت کوتاه است و نیازی به نگهداری ندارد. کابل های شاخه به تک هسته و چند هسته تقسیم می شوند. با این حال، فرآیند تولید کابل های شاخه تک هسته ساده تر و قیمت پایین تر است.در مقایسه با کابل های یک هسته و چند هسته، آنها وزن کمتری دارند، قطر بیرونی کوچکتر هستند و در مشخصات مختلف وجود دارد. نصب و ساخت ساده است.قیمت کابل های چند هسته ای به طور قابل توجهی بالاتر از مجموع چندین کابل تک هسته ای یک هسته ای از یک برش متقابل استبنابراین، هنگام انتخاب کابل های شاخه ای، کابل های شاخه ای تک هسته ای به طور کلی انتخاب می شوند.

 

لوله اتوبوس به دو نوع تقسیم می شود: نوع عایق بندی متراکم و نوع عایق بندی هوا. نوع عایق بندی هوا سبک وزن، ساختار ساده و نسبتا ارزان است.نوع عایق بندی شده به شدت دارای شرایط خوبی برای دفع گرما و جریان نامی بزرگ است.لوله های اتوبوس، که معمولا در لوله های الکتریکی در ساختمان های بلند نصب می شوند، یک کانکتور پلاگین در هر طبقه دارند.در بخش های مختلف به محل ساخت و ساز منتقل می شود.بنابراین، قابلیت اطمینان کانکتورهای بس وای به شدت تحت تاثیر عوامل انسانی قرار می گیرد و قابلیت اطمینان کابل های شاخه شده کم است.کانال اتوبوس ظرفیت زیادی دارد، ساختار جمع و جور و فضای کف کوچک.

·پلان ساخت کانال اتوبوس چیست؟

1آماده سازی ساختمانی

 

(1) آماده سازی فنی

 

1تجهیزات و مواد مورد نیاز

 

(1) میله بس بسته باید دارای گواهینامه کارخانه و اسناد مدیریت فنی مهندسی نصب باشد.اسناد فنی باید شامل اطلاعات فنی مانند ولتاژ نامی باشد.مدل، مشخصات و سطح ولتاژ باید با توجه به الزامات آموزشی طراحی و توسعه یابد.

 

(2) مشخصات مختلف فولاد باید هیچ خوردگی آشکار نداشته باشند. کلیمپ ها، پیچ های مختلف و واشرها باید نیازهای طراحی را برآورده کنند و باید محصولات گالوانیزه شده گرم باشند.

 

(3) مواد دیگر: رنگ ضد خوردگی، پوشش بالا، میله های جوش و غیره باید گواهی کارخانه داشته باشند.

 

2شرایط کار:

 

(1) نقشه های ساختمانی و اسناد فنی محصول کامل هستند.

 

(2) بخش نصب بند پلاک ان و کار تزئین ساختمان تمام شده است و نصب گرمایش، بهداشت و بهداشت،و پروژه های سیستم تهویه کامل شده است.(3) نصب تجهیزات الکتریکی (ترانسفورماتورها، کابینت های سوئیچ و غیره) و گذراندن بازرسی پذیرش.


اون بالا همه چيز توي لوله اتوبوس هستکانال اتوبوس یک دستگاه توزیع برق است که می تواند به طور موثر جریان الکتریکی را انتقال دهد و به ویژه برای ساختمان هایی که نیازهای فزاینده ای را برآورده می کنند مناسب استتوسعه اقتصادی شرکت ها و کارخانه های بزرگ نیاز به سیم کشی منطقی دارد.